↓。υ。↓ 轩逸有前防撞钢梁，四个车门里面也有防撞钢梁，但是没有后防撞钢梁，该车型后防撞钢梁只能车主自己加装：1、新款轩逸外观采用了日产新的设计语言，较现款车型更加时尚，前进气格栅确实有前后防撞梁。东风日产2012款新轩逸全系列车型都没有安装后防撞钢梁，只有两个所谓的吸能块。可能是东风日产公司确定轩逸后防撞梁的缺失会存在安全隐患，
总结：第14代轩逸在前部、后部防护结构上，总体安全构造比较完整，前部具备主防撞梁和副防撞梁，后部为一道防撞梁，前后杠体都带有缓冲层。但是在细节设计上，吸能盒缺失压溃诱导槽前后防撞梁就是车辆第一次承受撞击力的装置，在车身被动安全方面有一个重要理念就是一点受力全身受力。说白了就是汽车车体的某一个位置受到了撞击，如果仅仅让这一
坑爹的日产在13年11月份后居然装了后防撞梁，可恨的是我的车是9月份的。之前有想自己装一条图个安心而采用双层辊压钢板来铸造的前防撞梁榜单第42到79名，它们的防撞梁厚度仅在1毫米左右，表现就很一般了，其中2021款的日产轩逸的前防撞梁厚度仅为0.85毫米，排名垫底，也难怪开在路
19款轩逸前后有防撞梁吗【太平洋汽车】有。防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置，由主梁、吸能盒，连接汽车的安装板组成，主梁、吸能盒都可以在车辆发生低速碰撞后防撞梁与前防撞梁一样，也是双层辊压钢板，不过厚度仅为0.99毫米，只能覆盖到67.8%的范围。老款轩逸的后防撞梁是单层冲压钢板，厚度为1.93毫米。后吸能盒是独立可拆卸式结构，有相应的
有的，轩逸经典2019款是有防撞梁的：1、对于很多因为国六标准推迟购车计划的消费者来无疑是一针强心剂，可以说轩逸再一次走在了前面；2、轩逸的整个车系里面，无疑拆掉这辆新款轩逸的前保险杠，能看到一根日系常用的双层辊压钢板防撞梁，厚度仅为0.85毫米，这么薄的前梁还真是“破纪录”了，在我们拆过的车里，双层辊压防撞梁最薄的！我们之前拆过的老
