大家都说三缸发动机不好，但是在国外市场，这种发动机可是又香又火热。除了丰田GR雅力士、宝马i8等车型，出奇的事情发生了，吉利缤越在海外市场反而三缸1.5T版卖得最好，在国内倒是技术相对老旧的1.4T四缸版卖得更佳。可见中国人有多么不待见三缸机，哪怕你吹上天，大部分国人都不买，除非你
OK!可以看出，美国媒体对三缸奇骏的点评也是很一般，虽然发动机表现比上一代的四缸机强不少，但综合实力依然不如市面上大多数竞争对手。虽然多数美国消费者将家用轿车看做代步工具，但其实不然，欧洲人接受三缸机纯属也是迫不得已或者没得选。三缸机因为先天性缺陷，抖动是必然的，尽管各车企都在想方设法抑制三缸机的抖动，效果也很明显，确实也能通过其他辅助抑制
所以，尽管0.66L三缸机动力不够强，可能振动较为明显，舒适性不够好，但在电气化时代到来之前，仍旧是日本市场最合理的选择。总体来看，在日本市场，三缸机在消费者心中已经有了明因此，尽管0.66L三缸发动机的动力不够强劲，但振动可能会更加明显，而舒适性也不够好，在电动化到来之前，它仍然是日本市场最合理的选择。时代。一般而言，在日本市场，三缸发动机在
吉利Binyue的3缸1.5T版本在海外市场销售最好，而技术相对较旧的1.4T 4缸版本在中国销售更好。可以看出，中国人多么不喜欢看到三缸发动机。即使你搞砸了，大多数中国人也不会买它，除福克斯，其三缸发动机在本系列中市场的表现都还不错，宝马X1作为宝马的入门级SUV，消费群体较为年轻，对油耗相对敏感，三缸的宝马X1很好地平衡了油耗和性能的关系，而销量方面，三
