3、铃木老车主对于车子都赞赏有加，保养维修便宜，车子省油耐开，实用性不会输给丰田大众，质量绝对是数一数二的，懂车的朋友都说它好，但买车却从不考虑，买一台8万铃木停售主要还是销量太低。据了解，2017年长安铃木整体销量仅为8.39万辆，同比下降近50%,而在2018年后，它的销量也依旧没有起色，一季度销量仅为1.3万辆，同比下
相比日产和大众而言，铃木更像是“买发动机送车”，并不是说内饰捡漏，而是减配明显。就2016款的铃木雨燕来说，车内配置已经不能用寒酸来形容了，常见的ESP、倒车影像、定速巡航、▲根据日媒报道，铃木baleno,sx4将会面临停产的命运. 向来专精于小车工艺的日本铃木，日前传出阵中新车baleno以及sx4都将在不久之后面临停产的命运；虽说铃木并未
首先，第一个原因是车辆型号更新太慢。铃木的车型被大多数消费者熟知的主要原因是每款车型的销售时间太长。比如奥拓、雨燕、天语等车型，有时候连车身颜色都换可1.对铃木来说铃木放弃锋驭停产，对于铃木来说无疑是一个重要的战略决策。虽然对于用户和市场都有着固定的认知和信仰，但市场变化迅速。认真考虑以产品力为本位的制定战略，以启动公司
铃木退出中国车市一年，它并非不懂中国，只是不愿妥协。铃木走了一年了，挥一挥衣袖，不带走一片云彩，就这样退出了全球最大的汽车销售市场-中国市场，那般的决然，那养车用车知识大全，关注我持续干货输出！熟悉车圈的朋友，应该早就知道长安铃木的故事，铃木执意退出中国市场，铃木把长安铃木50%股权以1元人民币现金卖给了长安汽车
