液压油是被液压泵通过高压挤压出的，所以很热，压力越高、负载越重，系统液压油的温度越高。液压泵是液压系统的动力元件，是靠发动机或电动机驱动，从液压油箱中吸液压油的温度对油泵的影响是很大的，如果油温过高，油的粘稠度降低就会增加油泵的内泄量这样容积效率就低了压力也会出现不稳定或压力降低的情况，而且温度太高后油
油内漏时其压力能就会转变成热能，造成液压油温度升高，导致液压系统高温。若液压系统泵、溢流阀及安全阀压力调整不合理，会造成液压系统温度过高。如果系统压力调节过高，会使泵在超过滤器泵车发动机液压过滤器风电液压泵盾构机船舶滤清器水龙头中联泵车双筒过滤器装载机空气净化器齿轮箱推土机压缩机贴片机更多过滤精度1-100 1-30 110μm 1-
液压泵在工作时，油液压力无法达到设定的高压阈值，导致PLc不输出停止信号，液压泵持续运行，泵体温度急剧上升，油箱中的液压油不断被加热，最终造成油液温度过高现象。2.2 过滤器堵塞在1、导致抗磨液压油黏度、容积效率和液压系统工作效率均下降，泄漏增加，降低液压元件的使用寿命，甚至使液压扳手、液压泵无法正常工作并增加工程机械的维修成本。2、液压系统的零件因
↓。υ。↓ 隔板的数量和液压油箱的大小有关，通常小油箱有一块，中大型油箱有两块以上。如果隔板数量太少，来自回油管的液压油温度还没降下来就又被吸入液压系统，液压油的温度自然会越来越高。①高温使液压油黏度变小，黏度过低，液压油泵泄漏增大，效率下降．甚至导致液压油泵不能止常工作。②高温使液压油的氧化作用加剧，液压油中逐渐生成一些酮类、酸类和胶质、沥青质
ˇ▽ˇ 对于回油路上有背压阀的液压系统，如果背压阀调节压力过高，会因回油阻力过大而导致油温过高。当回油滤清器堵塞或回油管道老化分层时，背压会很高，使油流动时的压力损失增大，造成油温2、如果油位在标准范围内，但油内依然有空气存在，那么考虑密封有泄漏，大家可以通过在油箱顶上安装气压表，再给液压油油箱注入0.3~0.4MPa气压，同在变量泵进油管、先导齿轮泵进油管
