一、牵引车的工作原理牵引车的工作原理是：在用钢板压制成的座盖板下方2侧各有1个牵引座支座，用销轴与座盖板连接，牵引座底座相对座盖板能以销轴为中心前后转动挂车的托盘原理挂车前下部有个牵引主销和耐磨板，主销直径有2英寸和3.75英寸两种牵引车的鞍座是个可以摆动的马蹄形
4、当汽车列车满载时，牵引拖挂状态保证16%的坡道上安全可靠驻车；挂车必须另设驻车制动系统，保证单独与牵引车脱离时停放时的制动状态。半挂汽车的刹车系统的气1、拖挂车的车厢底盘，也就是集装箱，底部跟顶部有像台球桌的球洞位置一样的六个孔，拖挂车底复盘上相应的位置也有制几个可以顶进去然后旋转锁住集装箱的“插销”
工作原理：该拖挂车在使用时，当拖挂车尾部受到碰撞时，首先接触到缓冲槽19和保险板18,由于缓冲槽19和保险板18为塑料材质制成质地较软可吸收一部分的动能，且缓冲弹簧17被压缩带动缓冲串联式干板弹簧和悬挂支座组成，结构合理，具有较强的刚性和强度，用来支承载荷缓冲击。低平板半挂车通常用来运输重型汽车(如牵引车、大客车、特种汽车等)、轨道车辆、郑州13米爬梯拖
