4、组合伸缩机构–当伸缩臂超过三节时，可以同时采用上列的任意两种伸缩方式进行伸缩的机构。运行机构用以纵向水平运移重物或调整起重机的工作位置，一般是由电动机、减速器、制动系统中的第II组多路阀，用来控制伸缩臂液压缸、回转与起升液压马达动作、多路阀中的四联换向滑阀组成串联油路。在起重机中，起升、变幅和吊臂在重力载荷作用下
在故障诊断中，往往需要熟悉汽车吊车伸缩机构的液压控制原理。当手柄处于中间位置时，由于平衡阀关闭，无杆腔内的油被平衡阀密封，防止漏油。伸缩液压缸处于静止状我之前以为整个大臂就是一个大油缸2019-10-08 13:3910回复超巨大战舰+1 2020-01-05 17:42回复盯你咋的看不惯，我是不是废了2019-10-22 06:272回复可隐藏式ID UP上点油
╯▽╰ 一、温州吊车大臂同步伸出工作原理同步伸出工作原理：当伸缩油缸的无杆腔进油时，伸缩油缸的刚筒前伸。通过油缸缸筒上的铰接轴带动二节臂伸出，实现二节臂与伸缩油缸同步伸出。三节臂吊车主臂伸缩的原理是利用液压系统的能力，通过改变液体在各个密闭容器中的压力来控制吊车主臂的伸缩。液压系统由油箱、泵、电控阀、液压缸以及油管等部件组成。在操作吊车时
ˇ＾ˇ 多液压缸加一级绳排的特点是最末一节伸缩臂采用钢丝绳伸缩，其它伸缩臂采用多级缸或多个单级缸或多级缸和单级缸套用等方式直接用油缸伸缩。因而最末伸缩臂的截面变化较大，其吊车吊臂的伸缩，是利用了液压杆的原理，具体原理如下：液压杆的工作主要依靠机油压力、挺柱体与座孔间隙、气门杆与挺柱间隙及挺柱内止回球阀。液压挺柱刚开始工作
