既然赛艇400多了一个S,很显然更强调运动性，虽然搭载的依然是那台发动机，但整车的调校已经不可同日而语。台湾版光阳赛艇S400座高示意图，车座高为805mm,虽然坐垫前端有收窄设计，但是采用CVT传动的赛艇400 ABS从结构上决定了它的动力输出不会像跨骑车那样敏捷，27kW的最大功率以及37.8N·m的最大扭矩被无极变速系统均匀地分解在发动机的各个转速段，新一代的光
˙﹏˙ 小编今天就带大家去光阳专卖近距离体验。从整体外观上看赛艇400 设计时尚、线条凌厉、科技感很足，运动气息也很强烈。很迎合现在年轻人的审美观念。斜插入国内车友在选择中量级高端大绵羊踏板车时，车友们通常会把宝马C400、雅马哈XMAX300和光阳Xciting S400(台产赛艇400)放在一起做比较。虽然台产赛艇400的售价最低，但是缺失了一个重要
这巡航踏板太“狂”了，CVT+皮带传动，25kW售价远超光阳赛艇400。外观方面宝马C400 GT外观设计还是非常独具特色的，前脸采用对称式设计，对于强迫症来说，看上去更协调顺眼。LED大楼主说的问题我不太清楚，不过赛艇400材质做功跟250没有明显提高，就冲这点我就不会花46800去买这货。
＞▂＜ 光阳赛艇400的定位就是以运动能力为主，因此动力上表现更好，全段转速范围都很有力，而三阳MAXSYM400i的动力表现前段略显平淡，后段的发力不错，极速也能达到155KM/H的水准。悬挂表现上其它配置方面五段电动风挡，重新设计的悬挂注重运动型，这次发布的新款赛艇s400售价为22.8w新台币，约合rmb5.1w，而国产化的赛艇400售价为4.68w。但是无论从外观和配置方面，与台湾
