“车工怕车杆”。这句话反映出车削细长杆的难度。由于细长轴的特点和技术要求，在高速车削时，易产生振动、多棱、竹节、圆柱度差和弯曲等缺陷。要想顺利地把它车好，必须全面注意工艺谚语2:紧车工(累死人的车工),慢钳工(耍死人的钳工),不紧不慢是铣工，吊儿郎当干电工(吊儿浪当是电工),不要脸的是焊工，累死人的铆焊工。谚语3:车工怕车杆，刨工
3.刀具车工加工铰刀，钻头，合金刀盘等刀具的刀干，这种车工是最简单，也是最好干，最累人的。通常都是大批量生产，最常用的就是双顶尖，车锥度，和流模量，要作到最车、钳、刨、磨、铣，车工排第一最难，一个合格的车工至少要10年以上，别的3个月6 0 2 发布于2021-03-20 16:51 电力工程技术一起来分享给朋友们看看吧：笔记评论啊欧，还没有评论哦
加工件的公差和光洁度是难的。对一个工件从坯料到成品车几刀就完事，不难，一般都会。可是究竟车几刀出成品，不浪费材不浪费刀具，最短时间内，成品还要漂亮。又有行话说，车工怕车杆；刨工怕刨板；钳工怕打眼。细长杆的车削，是车工加工比较难的活。加工时能容产生腰鼓形，加工难点主要体现在加工时的材料变形。变形分为切削力作用下的变形与切
细长杆俗话说车工怕车杆儿刨工怕刨板儿还有就是小孔至于说外形复杂的我觉得倒没什么难的大不了上数控但数控车加工细长杆也会面临同样同样的难度3.刀具车工，加工铰刀，钻头，合金刀盘==刀具的刀干，这种车工是最简单，也是最好干，最累人的通常都是大批量生产，最常用的就是双顶尖，车锥度，和流模量，要作到最快
车工怕车杆，刨工怕刨板，钳工怕钻眼。车工怕车细光杆，钳工怕钻细深眼，刨工怕刨薄长板。车钳铣，没有比；铆锻焊，凑合干；叫翻砂，就回家。钳工怕深长孔，刨工怕平薄板，车工怕细长杆。不过加工铰刀，钻头，合金刀盘等刀具的刀干，这种车工是最简单，也是最好干，最累人的。通常都是大批量生产，最常用的就是双顶尖，车锥度，和流模量，要作到最快最简单，把刀
