结合配置看价格，感觉英朗也并不比科鲁泽贵多少，再结合英朗上面所说的这些优势，所以大多数人并不想选择科鲁泽。三大件相同，造型更运动，价格更便宜，你认为雪佛兰科鲁泽一直卖近几年来国产汽车持续发力，导致科鲁泽的市场份额压缩了不少，所以价格就降低了。科鲁泽Redline车型沿用雪佛兰Redli
第一点是最低配和次低配的英朗采用的都是1.5L四缸发动机，和上面我所说的科鲁泽其实也是一个道理。那就是四缸往往会比三缸更稳定，即便它只有113匹的最大马力，但对于家用的人来说也完请稍等一会哦~你好，科鲁泽便宜，是因为厂家自身销量不好。通过降价，然后促进车子销售量提升，这个车家用还是可以的，至少说车身，底盘扎实没问题，发动机，变速
9月13日，改款的雪佛兰科鲁泽上市，定价9.49-10.89万元。这个定价就比现款11.19万-12.29万要便宜了实际上雪佛兰科鲁泽降价的首要因素是由于，近年来国内高发持续发力，造成科鲁泽的市场占有率别缩小了许多。设想一下，对相比国内品牌几万块室内空间又大配备又高的情形下，科鲁泽显而易
●﹏● 其实雪佛兰科鲁泽降价的主要原因是因为，近几年来国产频发持续发力，导致科鲁泽的市场份额别压缩了不少。试想一下，对比起国产品牌几万元空间又大配置又高的情况下价格越贵的豪车，减免的金额应该越高。拿下面这台20款的奥迪Q7 55T运动型来说，厂商指导价78.88万，要交的购置税就是7万多，如果全面减免掉，就可以再买一台雪佛兰科鲁泽了！这款Q7两年
明明内在是一样的东西，雪佛兰科鲁泽外观还更运动，价格更便宜，凭啥销量卖不过英朗？首先是品牌因素。中国的别克，世界的雪佛兰。别克也就在中国市场的名气和口碑比较好，在欧洲市能让客户觉得优惠5万多的英朗都不实惠，那只有科鲁泽敢站出来拼优惠幅度了！上面的表格里，都是1.5L 四缸的悦享天窗版，其中上海车源是疫情前的批次，现车已经清得差不多了。4S店的价格
