严格来说，汽车的油门是控制节气门的，也可以理解为进气量，对于今天的电控内燃机来说，汽车油门直接控制节气门的开度大小，相当于发动机的负荷（平均有效压力——IMEP），因此，当在燃气涡轮发动机上，节气门控制由燃料调节器测量的燃料流量，从而确定发动机产生的推力。油门的位置由驾驶员操作驾驶舱内的油门杆来控制，通过拉杆、摇臂、扭力
＋▂＋ 汽车油门原理是什么电子油门实际上就是节流阀体完全由电机控制，因此取消了油门踏板和节流阀体之间的油门拉线。简单的就是，驾驶员的愿望将通过油门踏板的位置汽车油门的原理如下：1。通过控制踏板量，控制发动机的节气门开度，控制进气量，通过电脑控制油量，从而控制发动机转速；2.踩下油门后，节气门开度会加大，会增加进入
＞▂＜ 汽车油门原理是什么电子油门实际上就是节流阀体完全由电机控制，因此取消了油门踏板和节流阀体之间的油门拉线。简单的就是，驾驶员的愿望将通过油门踏板的位置传感器传给发动机控制说汽车油门控制喷油量不能算错，但这只是宏观上的认知。严谨的说汽车油门所控制的是节气门，也可以理解为进气量。对于当今的电控内燃机而言，汽车油门直接控制节气门的开度大小，而
汽车油门：汽车油门的工作原理发动机节气门不是调节喷油量，而是调节节气门开度。也就是说，如果开度小，进入气缸的混合气就少，所以发动机发出的功率就小，否则就汽车油门工作原理目前汽车上面使用的油门踏板有两种，传统拉线式的和电子式的。拉线式的远离较为简单，踩下油门踏板，带动拉线运动，从而使节气门翻版打开；电子油
