不过新车一般采取内贴式的平衡铅块，不会直接打在钢圈上面，这样影响美观，没有平衡块的新轮胎主要是动平衡贴了20个铅块是正常的，如果超过40个就是不合格，只要做了动平衡以后，可以保证车辆轮胎的平衡性即可。一般平衡块都是在轮毂内侧的，所以并不会影响车轮的美
＞▽＜ 首先把换好的新轮胎充好气，把轮毂里面旧的小铅块去掉，把里面的灰尘也擦干净，铅块粘的还挺牢的，胶也清理干净别影响数据了，师傅挺负责的给你点赞，把轮胎装到动平衡机上，看师傅往机器在后期车辆使用的过程中，配重的铅块可能因为某些原因，出现掉落；或者车轮在行驶的过程中出现一些损伤，都会对车轮的动态平衡造成影响。那么，此时就需要对车轮进行动平衡的检测，通过对车
不正常。正常情况下，最多贴15个左右，一般都是贴5-6个就可以了。平衡块贴的越多就说明轮毂变形越大，或者轮胎磨损不均匀。先检查轮胎有没有正确的安装(正确安装方这肯定不对啊，动平衡哪能加这么多配重。要么是轮胎轮毂出现问题，要么就是修理工技术不到家或者懒惰
用20个铅块做动平衡是正常的，只要车辆轮毂平衡。贴轮胎重量的正确方法是根据平衡机指示的克数选择合适的通常情况下，平衡块超过40个轮毂就不合格，所以动平衡贴了20个铅块是正常的，只要保证车辆轮胎的平衡性就可以了，平衡块一般都贴在轮毂的内侧，可以最大程度的保证车轮的美观。在更换完
前两天我车轮刚做了动平衡，加了很多铅块：主要是看轮胎平衡不，轮胎经过使用后，磨损了那么圆周动平衡点就会不一致动平衡贴了20个铅块正常，只要保持车辆轮毂平衡即可。轮胎平衡块贴的正确方法是根据平衡机指示的克数挑选合适的平衡块，转动轮胎等平衡机的指示全红或到中心时在
