这个必须要更换下摆臂总成，因为它们是一体的，没有单独的球头可以更换：1、下摆臂俗称下悬挂，它的主要功能是支撑车身、减震器。缓冲驱动过程中的振动；2、减震正在举升机上的这台A4L就是我们今天的主角，前轮摆臂衬套老化让底盘不仅失去“紧致”感，还造成了车轮定位角变化进而影响轮胎接地性，带来了方向盘抖动的顽疾。
你好这个影响是没有多大的？只是你，开车的时候会有点声音，还会有点异响，关系是没有多大的请你放心，安心的行驶希望我的回答对你有所帮助，祝你用车愉快【汽车有这个摆臂老化开裂如果是有熟悉的汽修厂是可以不用全换的，但是基本上都是要求你全换的。
≡(▔﹏▔)≡ 的车的情况来看，所有的摆臂的胶套都会老化开裂，这是大家都知道的，其中上控制臂的球头容易坏，因为上控制臂的球头防尘套容易坏，坏了就会进土，然后导致球头有旷动，走烂路会咯噔咯噔的如果在行驶过程中出现方向摆动，方向左右轻重不一，刹车方向跑偏，颠簸时摆臂动静大或者出现异响情况时，说明摆臂已经受损，建议尽早更换。
懂车帝用户罗师傅广州德奥汽车维修发布了一条小视频，视频内容为：奥迪的摆臂球头一般可以用20万公里，平时我们都是更换摆臂的胶套(衬套),而且下直臂球头是可以奥迪Q5是换胶套最频繁的车型之一，可能是因为是SUV的原因，底盘松散了开起来质感下降太明显。这是原车压出来的弯臂胶套师傅正在忙碌的压胶套新旧弯臂胶套对
今天换了2个前轮，拆开发现上摆臂，橡胶有点开裂，不知道要不要更换。左前轮，驾驶座前面那个轮胎，上马路牙子或者刹车时，感觉车子有“咯噔”这样声音，很烦人，上次叫维修工，看了说【太平洋汽车】摆臂胶套坏了要换总成的原因：胶套单独换可能会不好用，容易出现异常现象，所以还是建议换总成，换总成之后一般都不会发生冲突。若是胶套坏了是必须要换的，因为下摆臂是
