∪﹏∪ 相比之下，18款车型配备9AT变速箱后的变化还是蛮大的。第一，换挡的速度有了明显的提升，变速箱对驾驶员的反应更快。安装在君越Avenir上的9AT变速箱属于响应非常CVT变速箱的平顺丝滑、省油耐用；DSG变速箱传动效率高、换挡快，能够充分地发挥发动机的性能优势；9AT变速箱技术非常先进，在不增加体积、重量且比ZF变速箱更小的情况下，齿比合理
9AT变速箱对于新款君越552T驾驶质感的提升起到了很大作用，更加偏向经济性的调校逻辑让其乐于升挡，车速动力方面，君越这台2.0T发动机属于主流发动机，动力充沛，起步也很迅猛，中后段加速才是它的强项，通用的这台9AT变速箱与发动机完美的结合换挡比较平顺，车速越高发动机转速就越低
动力方面，新车搭载一款2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为237马力，峰值扭矩为350牛/米，满足国六排放，匹配9AT变速箱，百公里油耗6.9L，撕掉了“油老虎”的标签通用的9at变速箱在可靠性上还是不错的，反应聪明度比老的6at更好，经济性也更强，at变速箱机械素质还可以，稳定性没太多问题，对此不用太过纠结。价格方面，2019款君越28t豪华版，官方指导价23.98万，优
由此看来，从技术层面上来说，新君越变速箱基本上可以说是市面上最好的9AT变速箱了。而且，在实际驾驶体验上，这款9AT变速箱的表现也不遑多让。通用9AT上的液力变矩器行程长，高速时可以直接锁止，增加传动效率，高速时更省油。长冲程变矩器也可以提高NVH性能。总结：GM 9AT技术先进，但是美系车一贯的问题就
9at变速箱的换挡舒适性更好，使用这种变速箱可以大大提高汽车的乘坐舒适性。而且9at变速箱的可靠性和耐用性也更好。别克君越前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬型号：Hydra-Matic 9AT 搭载年款：2020、2019、2018款搭载车型：别克君威、别克君越、雪佛兰探界者、雪佛兰开拓者。自动变速箱从最开始的3AT慢慢进化到现在9AT,变速箱档位增多带来的
