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轿车扭转刚度排名,扭转刚度和弯曲刚度

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从测试结果上看,比亚迪海豹的表现相当亮眼,不管是空载还是负载的情况下,尾门都能顺利关闭。这6款参测车型中也有百万级别的豪车,但是拥有CTB电池车身一体化技所以电车扭转刚度整体会比燃油车高不少可以说油车的极限可能只是电车的起点因此现在很多电车车企都会吹嘘自己的扭转刚度作为安全性的卖点这对我们消费者来说也是个好事能够买

为了检验当前市面上在售车型的车身扭转强度,最近国内某知名媒体针对市面上6款热门车型的车身扭转刚度进行了评测。测试车型分别为保时捷Panamera、奔驰GLS、宝马7系、雷克萨斯RX、所以,比亚迪海豹的整车扭转刚度达到了40500N·m/°,而宝马7系的白车身扭转刚度是42100N·m/°,所以比亚迪海豹和宝马7系能完成上述的车身扭转刚性测试,确实只是小菜一碟。车身

而海豹靠着扭转刚度的优势,这一趟操作是更是毫无压力。比亚迪的CTB电池车身一体化技术全面提升了整车性能,海豹整车扭转刚度达到40000+N·m/°,能大幅提升车辆安全性、操控性和舒6大不同品牌不同价位的车型通过视频里的测试能有效检测出车辆的扭转刚性,车身的扭转刚性越强,抵抗冲击的能力也就越强,车辆也就越安全。平时开车上台阶,出门走山路时,都很考验汽车

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