汽车悬挂就是指由车身与轮胎间的弹簧、连杆和避震器组成的整个弹性系统。汽车悬挂系统起支撑和过滤作用。汽车悬挂因结构不同大体上分为两种类型，独立悬挂和非独立悬挂。独立悬挂系悬挂和避震有什么区别悬架和减震器不是同一类型。减震器是悬架系统中的一个部件。汽车的悬架系统由车身和轮胎之间的弹簧和减震器组成。悬架系统用于支撑所有
⊙０⊙ 【太平洋汽车】避震也称减震，是汽车的缓冲装置。悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成的整个支持系统。悬挂系统应有的功能是支持车身，改善乘坐的感觉，不同的悬挂设置会使减震和悬挂并不是同一类型。减震是悬挂系统里面的一个部件。避震也称减震，是汽车的缓冲装置。悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成的整个支持系统。区别主要有以下三
悬挂和避震不是同一种类型，避震是悬挂系统里边的一个部件。汽车的悬挂系统便是车体与轮胎间的弹簧和避震器构成的，悬挂系统用于支持汽车的全部车体，提升汽车的悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个支持系统。目前各大汽车制造商们对于汽车悬挂系统的设备要求也越来越高了。它不但影响汽车的乘坐舒适性(平顺性)、还对其他性能
悬挂不是减震。汽车的悬挂系统就是车身与轮胎间的弹簧和避震器组成，悬挂系统用来支撑汽车的整个车身，改善汽车的乘坐舒适度，由于汽车使用的悬挂基本都是不同，所1悬挂和避震有什么区别悬架和减震器不是同一类型。减震器是悬架系统中的一个部件。汽车的悬架系统由车身和轮胎之间的弹簧和减震器组成。悬架系统用于支撑所
2、结构不同：悬挂包括弹性元件、导向机构以及减震器等部分；减震由下弹簧垫、防尘套、弹簧、减震垫、上弹簧垫、弹簧座、轴承、顶胶、螺母组成。避震也称减震，是汽车的缓冲装置。悬避震，又称减震，是汽车的缓冲装置。悬架系统是指车身和轮胎之间由弹簧和减震器组成的所有支撑系统。悬挂系统的正确作用是支撑车身，提升乘坐体验。不同的悬挂设
