可能是冷却系统中有空空气，导致整个循环系统不畅。也可能是由于散热器表面杂物附着，无法正常空空气循环导致散热不良；其中有些是风扇传动带打滑或断裂，导致硅油冷却液温度过高，那是因为发动机“发高烧”了！对发动机来说，冷却系统就是它的重要“器官”，如果“招待不周”了，发动机就会“任性”地出现高温或低温现象。发动
1、如果汽车冷却液温度过高的话，很有可能是因为汽车发动机的缸垫出现了漏气的现象，这个时候车主最好是及时对发动机缸垫进行检查。2、如果是在汽车启动后30分钟左右，汽车冷却液的温冷却液温度过高的原因是：1、水箱外表面过脏或内部脏堵；2、冷却液缺少或泄漏；3、节温器损坏；4、水泵损坏；5、散热风扇及控制系统损坏。冷却液温度过高的解决办
发动机冷却液温度过高，因为：1.发动机冷却系统中的防冻液不见了。2.发动机冷却系统中的恒温器出现故障。3.发动机冷却系统中的冷却风扇工作不正常。4.发动机冷却液温度过高的原因：1、冷却液液面过低，循环水量不足或冷却液有泄漏情况。2、散热器、冷却水套、分水管等有堵塞、锈蚀或积垢过多的情况，导致散热能力下降。3、节温器失效，不
╯＾╰ 【太平洋汽车】发动机冷却液温度过高的原因：1、冷却液不足；2、风扇传动带打滑、折断或风扇叶片角度不正确；3、风扇离合器失效；百叶窗开度不足；4、散热器水管堵塞；5、节温器阀门开度发动机冷却液温度过高，不利于降低油耗和减轻机件磨损。在温度超过90°C时，发动机功率就相应地下降，耗油量明显上
