您好[握手]，奔驰e260变速箱凉车时变速箱有顿挫的原因是：汽车顿挫的原因和解决方法 1、汽车长时间的行驶，因为制动次数的增加很容易造成刹车盘温度过高，在有急换挡顿挫是由于发动机转速和离合器片转速的速度差造成的由于发动机转速和离合器片转速的速度差，离合器和发动机的结合不完善，离合器和发动机之间存在力的相互作用，这样离合器就会加
1、这个是非常正常的，因为发动机在冷启动的时候相对来说燃烧的不好，所以车辆输出的功率不是很稳定，建议楼主起步的时候稍微热一下车。。2、是这样的，因为冷车奔驰在换挡时有一种顿挫感，这种顿挫感是由于发动机转速与当时车速不匹配，即发动机转速与离合器转速的速度差造成的。换挡冲击，说白了就是动力传递过程中出现了滑不顺畅的情况，具体
⊙﹏⊙ 正常。奔驰glk260冷车顿挫，热车正常，是由于变速箱油造成的，奔驰，德国汽车品牌，19世纪80年代，德国人卡尔·本茨等人设计出内燃机，这种内燃机使用液体燃料，在冷车换挡有顿挫感，但是在车热了以后就不会有顿挫感这一种情况，一般是由于变速箱油造成的。在冷车的时候粘度就比较大，所以换挡时会有顿挫感，但是在热车以后变速箱油的粘度就能够减少
首先，对于奔驰的降档，一般在4降3和3降2的过程中会比较明显。此时发动机转速迅速下降，转速下降明显。这时候就可以比喻成车被抓了，但是因为变速箱问题，车又要冲了。这个可以考虑清除一下积碳，没觉得奔驰不行确实之前有报故障。曲轴传感器更换以后，目前没出现过之前的故障。
奔驰换挡顿挫感怎么回事换挡有顿挫感，是由于发动机转速与当时的车速不匹配，即发动机转速与离合器的转速存在转速差导致。以下是避免换挡顿挫的具体方法：1、调整换挡转速：需要适度降低换挡时发动机21款朗逸plus 低速顿挫，1秒3响，震动感强，是发动机？还是变速箱问题？478 -- 0:52 App 奔驰换挡顿挫冲击1.9万87 5:07 App 奔驰发动机和变速箱的组成结构和工作原理156 1 2:31 App 今天修自主
