交通各级部门及有关单位，要重设计、重建设、更要重管养，前事不忘后事之师，这种匝道最大的缺陷就是单柱墩设计极容易发生侧翻？不过可采用单柱墩与双柱墩相间隔设置用以对付侧翻国内近几年来有不少桥梁的桥面垮塌，而单柱桥墩则成了这个垮塌的重灾区，比如2012年8月24日，哈尔滨阳明滩大桥引桥垮塌，就是典型的单柱桥墩（单墩双悬臂结构）。两侧横梁结构，但中间都是单柱桥
其实这个道理很简单，造成单墩柱桥梁侧翻的唯一原因是车辆严重超载。桥梁的宽度从几米到十几米不等，单墩柱想要支撑住上部桥梁，这个支撑点要在桥梁的中心位置，这样才能保持住桥但对单柱桥而言，其截面下缘有部分弧线、且单柱墩墩顶较窄，使得同一墩顶支座布置的横向间距不大，在汽车偏载作用下，对结构抗横向倾覆稳定非常不利。所以在许多
ˋ＾ˊ 此外，赵晓晋提到，“独柱墩桥梁多系跨线桥，由于桥下路线的限制，不满足双柱、多柱墩布设条件。以前设计规范对桥梁横向稳定性没有相关规定，2018年发布的桥梁设计规范要求桥梁横另一位建筑行业人士徐向宇（化名）则向记者分析，近年来单柱墩桥梁曾多次发生过侧翻事故，早期修建的很多独柱式桥梁都在进行加固或改造，而花湖互通D匝道去年进行加固可能也是因为这方面原因。为
⊙﹏⊙ 客观讲，无论是双柱墩和独柱墩，任何桥梁都有承重极限，一旦逾越这个极限，发生事故的概率就会大大增加何况单柱墩桥梁本身也在发展，其安全性可以通过新的技术措施增强。不要把单柱墩理解成单支点，单柱墩可以设计成横向双支点，横向双支点和双柱墩差别已不大了。无锡高架桥侧翻根本问题还是超载，和单柱
12月18日，湖北一高速公路桥面发生侧翻事故，在网上引起热议，网友们疑惑于为什么双柱墩支撑更稳，现在还使用单柱墩支撑呢？实际上，不管是单柱或双柱，从工程设计角现代快报讯(记者孙玉春/ 文吉星/ 摄)12 日下午，桥梁专家、无锡路桥总工程师张明庆接受记者采访时表示，根据他在现场了解，这次事故主要原因还是大货车超载，而且是严重超载。关
