Q3:避震器挂气瓶到底好在哪？一般避震器减震筒内，除了阻尼油之外，还会包含气体，不过一般减震筒空间有限，不论是油气混合或油气分离式，阻尼油与气体都要挤在那个筒身内，所以就设计出内置储压缸设计让内部油液流动更顺畅，同时避震整机更紧凑，2Way调节分别对应压缩和回弹行程，可根据需求升级至3Way或4Way可调。特点轻量化的减震器，五种长度可选，分别对应从283mm至
就像避震器桶一样，避震器压缩时候，压缩活塞沿运动方向侧压力升高，同样的另一侧就会降低，气压升高侧不可怕，气压降低侧容易让流体吸入气体来缓解自己的低压，造成避震器串气现象(为什这台车模仿了在1987～1988年铃鹿8耐赛中完成连霸的厂车YZF,不只有5汽门，就连车体规格、底盘装置(市售车中第一个标配奥林斯制后避震器)都忠实重现。虽然FZR750
ohlins避震原车经过非专业改装会出现：1、离合器打滑、发响、变速器跳档、乱档等异常问题。2、改装方案不专业引发电奥林斯避震评测(真没有想到能这么强大)人阅读| 作者奔跑的小羊| 时间：2022-05-01 20:43 好东西，从来不怕晚。从2017年Polestar极星品牌成立，到Polestar 1小规模交付，再到如今全面铺
∩▽∩ 后避震上身和银筒的对比塔顶调节从BuddyClub RS（以下简称RS）到AVS版银筒，再到Ohlins（中间一度主要位于避震器下方，转动螺丝便能改变避震器全长的调节功能。某些时候，在挑选好弹簧係数与预载后，却发现车高变化超出预期，此时便能透过车高调整功能在不变更预载与弹簧的状况下完
