【太平洋汽车】君威车身是高强度钢材质的，采用该材质的车身是由于该材质的车身强度高，刚性和稳定性好，在机动车辆出现交通事故时可以维持车身不出现变形，对撞击在车顶强度的测试中，君威的表现比较稳定，峰值载荷64869牛，是车重的4.63倍，超过了最低4倍车重的标准线。不过如果单看数值的话，不到6.5万牛的载荷其实并不算高，只是略高于本田
(#｀′)凸 在车身结构上，别克君威大量采用高强度钢，尤其在门框、A柱、B柱外板以及门内防撞梁等关键部位，使用抗拉强度高达1500Mpa的超高强度钢和热成型钢材，从而确保车辆君威最强车身是1500兆帕。君威的重要部位如A，B柱、四门防撞梁用紫色的PHS热成型钢，强度1500MPA，全新君威A，B柱图片宣传写，用超强度钢，而不加热成型钢，那么按
四门防撞梁用的是紫色的PHS热成型钢，强度1500MPA，全新君威的A,B柱图片上宣传写的是用的超高强度钢，据了解，君威全车使用了比例高达72%的高强度钢材，可以看到，其车身A柱和B柱等加强件均用上了屈服强度1200~1500Mpa的热成型钢，每平方厘米能承受12吨以上的压力，把这种材料用在车
综上所述：君威的车身结构强度达到了比较理想的标准，但是存在的问题仍旧比较突出。通用旗下的别克、雪佛兰与凯迪拉克等多款车，在碰撞测试中总会出现正面或正面偏置碰撞测试中，侧气君威车身是高强度钢材质的，采用该材质的车身是由于该材质的车身强度高，刚性和稳定性好，在机动车辆出现交通事故时可以维持车身不出现变形，对撞击时候的能量进行分散，起到最大的保护
ˇ△ˇ 强度1300MPA，另种蓝色，强度980MPA，而全新君威这张图上A,B柱钢材用料用蓝色标注请问：凯美瑞的车身钢板厚度与帕沙特、别克君威能差多少？? 这要看什么车？如果高级一点的日车，相差不是很大，如果是飞度等的小小车，起码相差2或3毫米之多！但如果
