怠速忽高忽低故障排除的方法是：通过调整节气门开度调整螺钉，使发动机在最低稳定转速下运转。汽车的怠速不是一种速度，而是指一种工作状况。发动机空转时称为怠速，在发动机运转发动机缺缸、正时带错位、氧传感器自适应值严重超标、进气压力传感器真空软管堵塞、发动机进气系统内漏或外漏等故障导致怠速转速偏离正常值，控制单元根据氧传感器反馈的信号不断
怠速忽高忽低故障排除方法：调整怠速，通过调整节气门开度调整螺钉，使发动机在较低稳定转速下运转。怠速是汽车的一种工作状况，指发动机在空挡情况下运转。发动机怠速时的转速被汽车怠速忽高忽低的原因可能有：1、节气门积碳过多。2、进气歧管或者各种阀泄露，这种故障直接影响着燃油混合气的质量，影响燃烧效果，可能的漏气的部位比如进气歧管、真空管、活
3. 检查怠速控制阀的工作是否正常。对于脉冲电磁阀式怠速控制阀，可在发动机运转过程中拔下怠速控制阀接线插头。如果发动机转速无变化，说明怠速控制阀或控制电怠速忽高忽低故障排除方法：调整怠速，通过调整节气门开度调整螺钉，使发动机在较低稳定转速下运转。怠速是汽车的一种工作状况，指发动机在空挡情况下运转。发动机
怠速不稳忽高忽低解决办法1、更换机油：当车辆怠速出现问题时，我们首先要看看是否到了更换机油的时候了，该换机油就要及时更换，否则时间过长了，发动机就会出现异常。机油选择水温传感器一旦发生常见故障，车辆会发生耗油量提升、怠速抖动、转速比出现异常等常见故障状况。而电子节气门传感器和前氧传感器常见故障会导致喷油量不正确，而使混合气体燃烧不
常见的造成进气量不稳的因素主要是以下5种：1、空气流量传感器故障；2、进气歧管泄漏；3、碳罐电磁阀常开；4、曲轴箱强制通风阀常开；5、空气滤清堵塞。只要逐一检查排除，基本可以解决发动机缺缸、正时带错位、氧传感器自适应值严重超标、进气压力传感器真空软管堵塞、发动机进气系统内漏或外漏等故障导致怠速转速偏离正常值，控制单元根据氧传感器反馈的信号不断调
