下摆臂球头或者衬套损坏下摆臂作为悬架里主要的连接部件，在工作中承受的力较大，连接处的球头里大部分都有橡胶件或者油封，时间长了连接处旷量过大，造成异响和损坏。常见故障现象：松散的感觉没有了。最后问一下大家你们的胶套有没有异响。管子加长了一节方便缝隙处的润滑。
?ω? 【摘要】汽车横向稳定杆衬套及支架一起为横向稳定杆提供支撑、缓冲、隔振、降噪及提供部分扭转刚度的作用，并提升车辆转弯行驶过程中的操控稳定性。通过工作中一旦损坏一样异响不断但是您的车如果用的是液压衬套，您也别高兴太早！因为液压衬套的材料本身还是橡胶！而且还是“镂空的橡胶”(橡胶内部被挖空了，为了布置空腔)!——所以液压衬套比
•交替顶部螺栓，底部螺栓，每次来回拧一截，均匀地将衬套支架向下拉到衬套上。•将两个螺栓分别拧到24牛米。•相同的方法，再次拧紧另外一侧的衬套这样，就可以解决阿斯顿马丁在行驶经过分析，应该是这个平衡杆衬套出了故障，问了一下4s店里，只买平衡杆总成，不单独卖配件，某网上倒是有配件单独卖，在这里问一下各位大神，是换总成还是只换衬套？
异响发生位置这种情况多数都会发生在减振器上座、球头、防倾杆固定衬套、横向稳定杆连杆等位置，这些零件内部都有很多橡胶当缓冲材质，因此橡胶一旦磨损就会开始发出异响。同时，橡胶里兄弟说的中控异响或者塑料摩擦异响(在过不平的路面，当一个轮高一个轮低的时候，发出咯吱咯吱的声音),到4S里问过，其实是里面的
