冲击力的大小和轮胎及相连部件的质量相关，由于倒置减震油缸位于避震器上方，避震器下端的质量相对较小，因此减震效果要优于正置减震。如何选择：从减震性能上两个减震最大的差别就是，外形来看一个正着一个反着。作用完全一样。不一样的就是，正置减震，摔车容易伤弹簧，倒置的因为弹簧或者油压在上面，不会伤到。所以贵的
在倒置式前减震中，内管被设计到整体前减震的下方，除了内管本身直径可以较小，相对于较为粗大的外管，质量也较轻。降低簧下质量在实际测试中，车辆使用倒置式前减震能有更灵敏的反应效这位车友所说的减震器倒置安装与正置安装这个说法并不准确，这不是安装方式的问题，倒立减震和正立减震本来就是两个不同类型的减震器，与安装无关，正立式的减震器你没办法通过倒立安装
?﹏? 倒置减震和正置减震的区别是： 1、倒置减震：跌落时不容易伤到弹簧。从底部到顶部做活塞运动。倒置减震可以给车身一个比较大的支撑，更有利于极限驾驶和过弯。发鑫谷走线王C2机箱前置I/O区设置在了机箱顶部，且旁边设计了储物槽，方便用户使用。同时在顶板上设计了百叶窗式的散热结构，让机箱达到更好的散热效果。倒置38度结构设计鑫谷走线王C
一、含义不同：1、倒置减震：摔车时不易伤至弹簧。由下向上做活塞运动。2、正置减震：摔车时易伤至弹簧。由上向下做摩托车的倒置减震的减震效果更好，不伤弹簧，配置更加高级。两个减震最区别是外形来看：一个正着，一个反着。作用完全一样。不一样的就是，正置减震，摔车容易伤弹
倒置减震和正置减震的区别如下：不同的含义：倒置减震：跌落时不容易伤到弹簧。从底部到顶部做活塞运动。在倒立式前减震中，内管被设计到整体前减震的下方，除了内管本身直径变得更小，相对于较粗大的外管，质量也变得较轻，而降低弹簧下质量在实际测试中，车辆搭载倒立式前减震能给予更灵敏
