不能。简易瞬态工况法，即《汽油车简易瞬态工况法排气污染物测量设备技术要求》是针对非全时四驱的汽油车的一种年检方法，目的是检测该车辆的尾气排放标准是否达标站是可以上线检测的，尾气检测的全时四驱车可以采用双怠速法进行检测；就是不需要上底盘测功机挂挡档检测，只需要在空档根据要求踩油门即可检测出尾气排放数据；在排气管插入个探测器即
˙△˙ 四驱车年审过检查线方法：1、全时四驱目前在一些检测站是可以上线检测的，尾气检测的全时四驱车可以采用双怠速法进行检测；2、不需要上底盘测功机挂挡检测，只需要在空挡根据要求踩油门即可检测出只要是七座以下的汽车，无论是两驱还是四驱，都是六年内免检，因为不用每年年检，汽车需要每年去汽车检测中心领取检测合格标识，如果汽车的车龄超过一定的年限，也要按规定的时间进行年
⊙▂⊙ 综上所述，四驱车年审完全没有任何问题，凡是通过评审的检测站均有齐全的设备检测各类车辆，网传的说法是不实的。稍微了解的人都知道，目前检测站已向社会资产开两驱改四驱年审是过不了的，而且两驱改四驱属于违法行为。如果车主想要将两驱的车辆改成四驱车辆，即便是前往车管所或者是交警大队进行申请，也是无法通过的，所以
⊙△⊙ 两驱和四驱都过不了年审。车辆的行驶形式写在车辆档案里。改为四驱后，车辆驾驶形式发生了变化，无法通过年审。如果将前驱改为四驱，一般需要改装后轮轴，安装后轮轴差速器，安装驱动类型”要选“全时四驱。系统默认是“两驱(含非全时四驱)”如果挑了一个最近的检测站，结果上线后，测前轮阻滞力时，试了三次都不合格。如果选错需要，赶紧去退
四驱车和两驱车的年检是一样的，只不过在尾气检测时会有一些区别，四驱车检测尾气只能采用怠速工况法，不能像两驱车那样使用模拟行驶工况法，否则前轮和后轮的转速两驱改四驱审车能过，具体原因如下：年审不对汽车两驱还是四驱进行检验：年审是指每年或每两年对汽车的安全性进行检验，包括喇叭、刹车、轴重、底盘、点火系统、灯光系统
