轮轴是省力杠杆。轮轴是指由轮和轴组成，能绕共同轴线旋转的机械。能够连续旋转的杠杆，支点就在轴线，轮轴在转动时轮与轴有相同的转速。该系统能绕共轴线旋转，相轮轴是一种费力杠杆。〔〕答案：错误解析：解答：当用力点是作用在轮上时，用力点到支点的距离大于阻力点到支点的距离，所以这时轮轴是一种省力杠杆。当然，假设用力点作用在轴上
轮轴实质是一个杠杆。当动力作用在轮上时，轮半径相当于动力臂，轴半径相当于阻力臂，由于轮半径大于轴半径，所以动力臂大于阻力臂，所以它是一个省力杠杆，具体应用如汽车的方向盘轮轴是省力杠杆还是费力杠杆省力杠杆。动力臂大于阻力臂，平衡时动力小于阻力。虽然省力，但是费了距离。也就是说当力臂的长度(以支点O为分界线)大于阻力臂的长度时，这便是省力杠杆
【分析】轮轴是由轮和轴组成，其实质是一个可以连续转动的杠杆。轮大于轴，轮轴是不等臂杠杆，适用杠杆的平衡条件，所以轮轴的轮半径是轴半径的几倍，作用在轮上轮轴是省力的杠杆。轮轴是由可以绕公共轴旋转的轮和轴组成的机器。可以连续旋转的杠杆的支点在轴上。当轴旋转时，轮和轴具有相同的速度。该系统可以绕公共轴旋
（1）对于轮轴来说，其实是一个变形的杠杆，支点在轴心处，动力作用在轮上，阻力作用在轴上，所以其动力臂远大于阻力臂，是省力杠杆． （2）盘山公路是为了增大斜轮轴实质上是一个可以连续转动的杠杆，轮和轴的中心O是支点，作用在轮上的力是动力F1，作用在轴上的力是阻力F2，轮半径OA就是杠杆的动力臂l1，轴半径OB就是杠杆的阻力臂l2。3.轮轴
