跟唐一样，比亚迪秦PRO也分为燃油版和混动版，而尾部标着5.9s的就是混动版，预示着5.9秒破百。不过从曝光的图片中，依稀可见新车底盘采用的是板车悬挂而非独立悬挂，据悉采用扭力梁下面小编为大家整理10个秦pro车友关于《比亚迪秦pro燃油版出厂有装发动机护板、喷底盘装甲吗？》的建议，具有很好的参考价值。车友建议：1、这个车子在出厂前，
之前我们已经提到，比亚迪秦模仿了九代花冠的整车设计，但秦100是一台混动车型，因此秦100的底盘有了很大的升级和改动。比如，虽然秦100的前悬依旧是麦弗逊悬架，但是材质换成了铝合金比亚迪的燃油版底盘是前麦弗逊式动力悬架，后扭力梁式非独立悬架。这种组合非常常规。不使用多连杆价格独立无可厚非，但行驶过程中的实际表现就有些让人吃惊了。
比亚迪秦燃油版底盘的调校明显是更照顾日常的乘坐舒适性的，路面上的细碎颠簸都能很好的过滤掉。前麦弗逊独立悬架加后扭力梁非独立也没有毛病。秦燃油版的底盘调校风格与全新比亚迪秦燃油版底盘是前麦弗逊式动力悬挂+后扭力梁式非独立悬挂，这个组合很常规了，这个价格没有使用上多连杆独立也是可以理解的，驾驶时实际表现却有些惊喜的。就我们今天试驾的这
比亚迪秦底盘细节详解来源：汽车之家评测试驾更多>>1重新设计变得更加漂亮试驾秦Pro EV500 2全新混动比亚迪秦亮点解读及简短体验3120km与55km两种续航比亚迪秦PLUS实拍#底盘装甲20款比亚迪-秦原厂底盘下方实拍，了解出厂底盘防护◆后续喷涂底盘防护材料+四个翼子板隔音材料◆爱车与行车
同时车内密封性很好，高速行驶时的胎噪和风噪都不会太明显。比亚迪秦燃油版采用了一贯的前麦弗逊独立悬架，后纵臂扭转梁式非独立悬挂组合，底盘调校偏软，减震性车主购买秦PLUS 2023款冠军版DM-i 120KM卓越型真实口碑，说一下我的心得首先是底盘较硬，过不平的坑洼路段颠到怀疑人生，有一次过一个减速带稍微高一点的，速度没减
