保时捷911也被很多跑车玩家称为“最后的归宿”，网上关于911是日常代步“不难受”的话题有很多，那咱们就来聊聊这个话题。先表明一个观点，911日常代步真的也挺累的，小编个人认为没有保时捷911单挑法拉利F8,起步瞬间完胜，3秒后才知道差距有多大！01:08 保时捷911都开出来玩越野，该说不说性能还是可以的！06:05 保时捷911 Targa,究竟有怎样的魅
新款保时捷911 Carrera 4 GTS Cabriolet是最经典的保时捷911系列的新成员，拥有优良的血统及杰出的运动风格，将跑车技术和日常有用性巧妙融合；而新款保时捷911 Carrera 4 GTS C1967款保时捷911 S是当时首款配置四轮通风盘式刹车系统的GT跑车。通风式刹车盘拥有比实心刹车盘更好的散热性能。海报展示了保时捷911独特的魅力，即可在赛场中夺魁，也能在日常使用
这款车型可不是土豪都能开的，毕竟TA是一款赛车，而从中我们已经可以看到全新的保时捷911 GT3 道路版的样子，这才是土豪的日常玩具。言归正传，我们就去看下这款保时捷911 GT3 Cup赛车子跑长途是没问题，你主要关心一下路况吧，这车底盘可不高，只有10厘米多点（这还是空车的时候，坐
日常开不难受。更多相关资料如下：简介：保时捷911是保时捷推出的一款车型，目前在售的有2016款、2017款、2018款、2019款和2020款。整车的质保为三年不限公里，发其实911很有可能是世界上最难“一般化”车主的资产和年收入的车型之一，其车主可以从发达国家的中高收入
说不难受的都是没有911的适应了就好，如果不常开肯定难受，底盘低，开的时候怕路槛，座位比较硬，时间长了身体不舒服。
