发动机的机脚胶上有橡胶成分，可以消除发动机工作时产生的共震；2、发动机机脚胶一般为三个，固定在车身大梁上，假如其中的一个损坏后不及时更换，就破坏了平衡，会引发另两个加速发动机垫作为连接车身和发动机的缓冲器，使用几年后会逐渐失去减震效能，所以很多车主基本都会更换。但是发动机脚胶需要三块换吗？发动机脚胶需要换三块吗？要
发动机机脚胶一般是三个：1、固定在车身梁上，如果其中一种损坏没有及时更换，就会破坏平衡，造成另外两种加速损坏；2、机脚是一个由发动机和车身连接的衬垫，主要起缓冲减震作用；3、大部我看过，那援冲胶的确压实了很多。师傅说EZ发动机一共有4个机脚胶，左边这个受力最大。所以容易压实
发动机机脚胶一般是三个，在：1、固定在车身梁上，如果其中一种损坏没有及时更换，就会破坏平衡，造成另外两种加速损坏；2、机脚是一个由发动机和车身连接的衬垫，主发动机机脚胶一般是三个，在：1、固定在车身梁上，如果其中一种损坏没有及发动机机脚垫怎么换？方法步骤如下：1、定位，汽车脚扣通常安装在脚垫角落上；2、标记，在大致发动机机脚垫
发动机机脚胶不要三个一起换。1.发动机的机脚垫一般有一次坏，只需换一个就可以了，其它不用换。一般情况下，发动机脚胶的使用寿命可达6年以上，如果保养得当，可能要等到需要更换发动机和变速箱之间是刚性连接，发动机有两个机脚胶，变速箱有一个，这三个点就形成了一个面，从横切面来看正常情况下传动半轴与发动机和变速器是垂直的，传动半轴运转正常，如果机脚胶
机脚胶有3个的。机脚胶主体是橡胶，而且是很耐用的，只要驾驶得当，它可以终身不用更换，一般用个5年不过，如果你在之前曾经替换过一个机脚垫，后期更换机脚垫时发现它还没有老化，那么可以选择不进行更换。三个机脚胶哪个更容易坏？一般来说，这三个机脚垫是同步老化的，不存在哪个更容
