1、扎实的底盘、操控没变外观层面的细节我们就不提了，毕竟此次新款车型在外观上的变化并不是颠覆式的，我们便还是重点把目光直接聚焦在福克斯的操控感受上。首先来讲讲基础操控层面很多人都说福克斯空间不大，这个不否认，但是有一点，够用就行了，在够用的基础上我为什么不选底盘质感好的、操控好点的车呢，家人坐在里面没有感觉到不舒服的。车内储物空间虽然
ˇ▂ˇ 先说优点：非常运动的外观+更加运动的内在。福克斯的运动不光是底盘操控，同样还有三缸发动机+8速自动福克斯的1.8L与2.0L两款Duratec HE发动机MTX-75手动变速箱动力传输更有效率、换挡感受更佳福克斯和新马自达3采用了同样的底盘技术，其中福克斯采用了前麦弗逊
详情请查看视频回答既然ID.4就已经在操控上表现得这么棒了，经过福特之手调校的ID.4底盘，只会在底盘质感和操控性上更上一个台阶。这就很有意思了，作为一款不以绝对的空间大小作为卖
正是得益于这个悬架，福克斯在各种赛道上屡获大奖，而且这款ST line版本，它的悬架还有着特殊的调教，换装了比较短的弹簧以及专属的一个前后的稳定杆。整个底盘的高度也降低了10个第三代福克斯采用了改良的C1平台，大部分继承了二代福克斯的底盘设计，包括标志性的SLA后悬架。这一代福克斯底盘向舒适性适当进行了一些调整，但也最大限度的保留了福克斯的操控性。内饰也进行了全
6、福特福克斯其投诉最多的原因是变速箱问题，发动机问题，2016年的销量一共是225924辆，投诉量有476起，一万台中有21.07人投诉。发动机对于汽车来说，那可是核心操控方面，来自C3(图库论坛)P底盘两厢福克斯体制非常优秀，操控也是同级别车中的佼佼者，前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架以及C3P底盘，提供了精准的指向性
