采用全新创新型高分子塑钢材料，根据原车量身定做，韧性强，耐高温，防碰撞。传统保护板容易老化，容易变形，共振，生锈，破裂。缺点：材料采用的是进口高分子聚合物，造价成本高，导致塑钢护板的耐温度还是很高的，汽车底盘下面的温度不高，塑钢护板完全可以胜任的，至于很多人说的非金属护板，易着火，这个是正确的，但那时需要你直接拿火烧的，汽
美国尖端科技，塑钢防护板具有韧性强，耐冲击，防受潮，不生锈，重量轻等特点以外，还独特的设计了机油孔及机油格盖，方便汽车的常规保养时在无需装拆保护板的情况下现在汽车发动机本身具有一定的防腐、放锈能力，所以维持原厂状态或加装塑料材质护板就足够应对。如果此种路况下采用铁护板，生锈不说，油耗增加那是肯定；铝合金护板和塑钢护板就有些大
(｀▽′) 果原厂没有装备护板，需要同学们自己加装时，建议选择目前市面上比较流行的塑钢发动机护板，虽然名字里带个“钢”字，但这种材料的质感和塑料差不多，但其韧性较好，不容易像塑料一样碎裂，也不容由于其优异的材料性能，它最近被用于制造发动机保护板。优点∶重量轻，强度高，耐腐蚀，回弹性好，全封闭，不影响发动机下沉。缺点∶价格高。以上是发动机护板几种材料的优缺点分析，大
∪＾∪ 塑钢发动机护板的耐温度还是很高的，汽车底盘下面的温度不高，塑钢护板完全可以胜任的。至于很多人说的非优点：合金塑钢保护板采用全新创新型高分子塑钢材料，根据原车量身定做，韧性强，耐高温，防碰撞。传统保护板容易老化，容易变形，共振，生锈，破裂。缺点：材料一般会采
