o(╯□╰)o 每一条摩托车轮胎的两侧胎边靠近胎面处，都会有“轮胎磨耗指示”的△记号，将两侧记号的延伸线，于胎面正中间交汇处的凹槽内会发现约1.0公里高的凸状物，若正面观察(非侧面观察)轮轮胎或许是摩托车上最重要的消耗品，和汽车轮胎能大面积稳定接触地面不同，摩托车和地面的联系只有小小的两块。以MOTOGP为例，当车手以64度倾斜角过弯时，每个轮胎和地面的接触面积仅有一张银行卡那么
看轮胎的磨损程度，最好的办法就是观察胎面花纹槽顶部到底部的厚度。基本上每个轮胎的胎面沟槽底部都会设有一个磨损标记。一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米4. 摩托车轮胎磨损程度示意图图片可以根据以下方法判断轮胎是否需要更换了：第一点：如果轮胎出现老化的现象(例如：胎面花纹沟底或胎边有无数的小裂纹已经快要
＋▽＋ 汽车轮胎的磨损痕迹高度一般为1.6 mm(这个高度也是轮胎的法定最小沟槽深度),卡车轮胎的磨损痕迹高度为2.4 mm。如果发现磨损痕迹和胎面一样，说明轮胎已经磨损的差不多了，要及时更换存在尔等极端的思维的摩友还是占大部分的，通常我们的摩托车轮胎使用时间过久，即使消耗还未达磨耗指示，经过三年轮胎也会有老化的现象，那就得换胎了，并不是非要等出现问题了再去换，那
