发动机气门顶杆断原因：1、气门顶杆断之前应该会有响声吧，如果有响声没及时检查就是容易断的气门顶杆有响声，分为气门脚响和凸轮轴响两种；2、气门脚响的声音在缸盖下面，一般发出清主要原因是热膨胀冷却收缩导致的液压阀间隙过大，随着发动机温度的上升，液压油被修正并排除。3、凸轮轴的声音在机头处有节奏，有点闷的“喀嚓”声，中速时明显
2、修理工换新了全部气门调整螺钉、各缸的随动柱和挺杆，柴油机试车工作长时间了。3、经仔细观察换新下来的挺杆及随动柱，寻获8根挺杆因摆动而长短不齐，随动柱顶上和球窝磨损很小，其师傅维修轮船柴油机，这是我见过最粗的气门顶杆，太厉害了，本视频由郑居士的日常提供，6890次播放，好看视频是由百度团队打造的集内涵和颜值于一身的专业短视频聚合平台
ˇ０ˇ 有不少用户会出现会反馈说发动机用久了会发出“嗒嗒”的声音，说是气门顶杆发出的敲击声，也就是气门顶杆响，到底是什么原因呢，小编就来解释下。1)故障一可能是气门液压挺杆部分损坏，柴油机气门顶杆弯发动机气门的顶杆弯曲有以下原因，正常情况下气门顶杆是不会弯曲的一般是气门在回位时受到阻碍或与活塞发生瞬间接触，才会发生这样的情况，车辆擅自改变排气，遭成
顶杆弯掉的原因一般是凸轮轴不同步，仔细检查齿轮箱内齿轮是否完整，齿轮掉齿会造成同步偏移，严重时会顶齿，撑坏机体。你好，气门顶断的原因有，第一，气门质量问题，第二，气门间隙调节不当，造成热涨冷缩时顶坏气门，第三，气缸柴油憨水分过多。到致燃烧不好，顶断气门。希望我的回
您好！单缸柴油机顶杆掉的原因：气门间隙过大，运转时掉出；气门间隙偏小，气门顶活塞，气门杆弯曲，运转时掉出；气门杆疲劳弯曲，运转时脱落；摇臂上的调整螺母未调节方法：打开气门室盖，把摇臂上的调整螺母拧松，转动调整螺丝，用手的母指和十指捏住气门顶杆转动，感觉少有一点阻力时，拧紧固定螺母就算调好了，不要阻力过大或
