柴油机减压不管用了的原因是：1、环境温度太低；2、气门罩盖固定螺丝松动；3、减压装置磨损较大；4、减压弹簧脱位；5、气门处于开启或故障状态。解决方法：减压阀上面有一个大的固紧柴油机减压无效的原因及解决方法：1.环境温度太低。在低温的情况下，不容易启动；解决方法：做好柴油机预热工作；2.启动速度低；解决方法：对于手动启动的柴油机
柴油机减压不起作用原因可能是环境温度太低。在气温低的情况下，应做好柴油机的预热工作，否则不易起动。也可能是起动转速低导致的。对于手摇起动的柴油机来说，应逐渐加大转速，然后将摘要：柴油机压缩比大，起动倒拖扭矩大，特别是冷起动时倒拖扭矩更大，造成起动困难及起动系统故障率高。本文提出减压起动是解决柴油机起动困难的最有效的根本方案
本柴油机曲轴箱的减压阀，包括由穿设在曲轴箱内的连接部和位于曲轴箱外侧的安装部构成的阀体，安装部的内侧面抵靠在曲轴箱上，其特征在于，阀体内具有贯通于连接这种柴油机最大的启动特点是人工启动时，需要扳着一边的一根减压阀，当摇动到一定转速后松开减压，完成点火，启动机器。黑嫂有一段时间在山西收废品，拆卸过大量的柴油机，从小的8马
型中速柴油机的起动方式一般为油气并进。型中速柴油机的起动方式一般为油气并进起动给油转速：１０rpm起动给油转速：１０起动结束转速：５０％起动结束转速：５０％额定转速汽车管理常识关注
