我们发现现在有不少高架桥的桥墩都很大，但是真正与桥面接触的部位却很小，这是什么原因呢？首先，高架桥从竖立的方向来看，分别是上部结构，支座和下部结构。上部结构就是桥面用于1) 桥台支座更换利用桥台作为施工平台，对空间不够部位采用支架措施，以确保施工的安全实施。2) 对于桥墩支座的更换，采用特制钢挂架固定于墩身或盖梁上作为施工平台。2. 台帽、盖梁
而且不论是什么事物我们都不能小瞧了它的作用，高架桥下的支座就是一个非常小的结构，但是他的作用却非常的大，当然如此一个巧妙的结构它的造价也不会低。所以若是大家以后看到高架第三点就是，温度变化。因为环境和季节的影响，会出现热胀冷缩的现象，在桥面和桥墩之间做一个支座，用一个物体来适应热胀冷缩造成的物体变化和变形，这样能大大的减轻温度变化造成
用脚踩也踩不断，但如果立起来用手那么一掰，马上就掰弯了，而桥墩也都是高高大大的，这就需要小支座了，小支座最主要的目的，就是分担掉桥墩的压力，层层橡胶和钢板叠加的小支座，不仅能缓这样在桥面和桥墩之间的一个支座就可以你一个物体来适应热胀冷缩所造成的一些变化了。这样的话就可以极为有效的来减轻温度变化所造成的破坏了。那这为什么高架桥的桥墩和桥面之间有
大家可不要小看了这个小支座，这个小支座是由层层橡胶和钢板叠加而成。它起着分担桥墩压力和缓冲桥面压力的作用，同时也能缓冲桥墩下面的震动以及无法避免的热胀冷缩等问题。这种小支因为桥墩和桥面之间相连接的部位很容易会被拉断，这时候就需要一个小支座来分担桥墩的压力，小支座就相当于一个支撑
╯＾╰ 所以这就需要小支座了，它最主要的目的就是分担掉桥墩的压力，传递压力至桥墩，层层橡胶和钢板叠加的小支座不仅能缓冲掉桥面上的压力，也能缓冲掉桥墩下的震动、热胀冷缩等，更重要但相对整个桥成千上万吨的构件，支座是很便宜的小部件。所以，在桥面—桥墩接触面这个容易破坏的地方，
