不合法。对带有可拆卸箱体的自卸半挂营运货车，如果货箱焊接在平板上，用于运输货物的行为，其改变了原车的结构、构架或者特征，应认定为擅自改装车辆的违法行为。不合法。平板上不能有插桩结构、锁具、以及不应具有液压举升结构，这样的规定出台无疑对平板自卸是致命的打击。而从
亲是违规的【卡车之家原创】2019年7月29日，国家相关部门修改了GB7258-2017，平板式自卸半挂车被定义为违规车辆，退出了市场。亲方便的话留个赞吧谢谢亲！首先车主要对车辆进行定位，如果自己的车属于平板自卸车，如果用集装箱来运载货物时，集装箱就成为车的一部分，属于违法改装，上路后可能会被查，如果将集装箱固定
ˋ△ˊ 而加装了箱体和升降装置的平板自卸半挂车车，自然是违规的装备。第二，标准后翻式半挂车为标载而生。厢长8-10米，外宽不超2.55米，厢高0.6米，容积可达14.7立方米的自卸车，是标准尺寸产一锤定音，取消了其合法性，随即此类车型的合格证也停止上传，这就意味着争议许久的平板自卸半挂车正式退出运输行业舞台。回首这款车其实要从20英尺集装箱平板后翻车说起，为了运输20
此次工信部的公告规定，平板自卸半挂车于今年8月1日起停止生产，但明年2月1日起才停止销售。这意味着在没有其他新约束政策出台的情况下，平板自卸半挂车还有近6个不同之处是，集装箱式半挂车的底盘呈骨架式结构，平板自卸车则为平板结构。由于法规上只是限制了平板式自卸车，因此集装箱自卸车依然合规。2、标准后翻自卸式半挂车这种车型的总长
