目前消费者们针对电池寿命的讨论，其实主要是围绕循环寿命展开的，而基于锂离子电池的特性，导致实际循环寿命千差万别的主要原因，实际还是出在车主不同的用车习惯，对动力电池内部他指出新能源汽车的电池寿命只有10万公里左右，当车辆行驶到这个里程时，就需要更换电池。而家用车辆每3至5年就需要更换一次电池，费用大约是8万元左右。他还提到了新能源汽车在低
按照上方计算方法，三元锂电池1000次完全充放电，可以让电动汽车实际行驶32万公里，一年行驶2万公里的话，可以使用16年。更换电池的费用是不是很贵？看到这，可能会有朋友有疑问：上面说目前，我国的强制标准升，电动汽车的动力电池循环次数达到1000次时，容量衰减不低于初始容量的80%，这是及格线，在这方面，磷酸铁锂电池的循环次数要更高，也就是说寿命更长。磷酸铁
电动汽车电池的使用寿命一般在5年到10年之间。电动汽车电池的类型对其使用寿命有着重要影响。现在主流的电动汽车电池材料有三元锂电池、磷酸铁锂电池等。其中三元锂电池充放次数可电动汽车电池的寿命是根据电池类型以及使用情况决定的的，一般在5-8年不等。如果是铅酸电池，一般在5-2年，如果是磷酸铁锂动力电池，一般充电循环次数能达到3500次
