宝骏510底盘的树脂护板面积很大，掩盖了大部分地区。不过在关键的发起机下面，却只要部分树脂护板，油底壳与变速箱间接暴露在外未经防护。底盘中央的排气管通道普通都是安装全掩盖的宝骏510发动机舱结构如下图所示：宝骏510的发动机为通用新一代1.5L DVVT发动机，广泛使用在五菱、宝骏、别克、雪佛兰等品牌车型上；自然吸气，它不仅可以在发动机进气阶段进行调整，更
宝骏510搭载1.5自然吸气发动机(多点电喷)匹配无级变速(CVT)的组合。1.5发动机搭配在宝骏510上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型1.拆下定位螺钉、垫圈、弹簧、钢珠和倒车灯开关。2.拆下换挡操纵装置和定位销。3.拆下放油螺丝、加油螺丝、车速传感器。4.拆下变速器吊架。交叉，分三次拆下变速器
另外，尾箱天线、雷达电缆处于低温高湿的工作环境，所以宝骏510对该部分电缆防护比较周全。车门防护/隔音众所周知，宝骏510上市预售价为5.98-7.58万元，然而车辆上市后厂商指导价只有5.48-6.98万元，并且售价6.28万的中配车型和6.98万的高配车型又标配了ESC车身稳定系统，VDC车辆动态控制系统
(｀▽′) 宝骏510目前采用的是6挡手动和5挡手自一体的变数箱。宝骏510采用的自动变速箱其实是一款iAMT变速箱，这台iAMT变速箱宝骏510使用的6挡手动变速箱为长城自主研发产品，这款变速箱结构简单，传动效率高，由纯机械控制，换挡行程比较短，反应快，力度适中，而且挡位非常清晰，换挡更为平顺。同时很多朋友还想知
