靠V带的两侧面与轮槽侧面压紧产生摩擦力进行动力传递的。与平带传动比较，V带传动的摩擦力大，因此可以传递较大功率百度试题题目V带传动设计中，选取带型号的依据是()。A.带轮的基准直径B.带传动的功率C.带传动的计算功率和小带轮转速相关知识点：试题来源：解析C 反馈收藏
普通V带传动设计条件：P=15KW小带轮转速n=960r/min,传动比i=2,传动比允许误差V士5%轻度冲击；两班工作制。确定计算功率：查P156表8-7得工作情况系数：KA=1.1PC3=K6、计算带速v(m/s)(带速：5~25m/s) V=ㄫ* dp1* n1/60/1000≤Vmax 普通V带Vmax=25~30 窄V带Vmax=35~40 注：一般v不得低于5m/s,为充分发挥V带的传动能力，应使v≈2
针对普通V带传动设计因校核带来重复运算的缺陷，在总结现有的设计资料的基础上，按照带轮直径、带长尺寸的数据结构，建立带轮直径与带长、主动带轮与从动带轮之间的指数关系；通1.V带及带轮V带传动是由一条或数条V带和V带轮组成的摩擦传动。1) V带(图1-2)图1-2V带的结构a)帘布结构b)线绳结构1-伸张层2-强力层3-压缩层4-包布层V带是无接头的环形带，
一.V带传动的设计计算：1.确定计算功率：查P156表8-7得工作情况系数：=1.1 = P=1.1×15=16.5Kw 2.选择V带的带型：根据计算功率和小带轮转速，由P157图8-11选择V带的带型为：B第三节普通带传动的设计一、失效形式和设计准则如前所述，带传动靠摩擦力工作。当传递的圆周阻力超过带和带轮接触面上所能产生的最大摩擦力时，传动带将在带轮上
1、山东理工职业学院教案首页2016-2017学年第一学期课程名称机械设计基础任课教师授课班级授课时间第周第周第周第周第周第周星期星期星期星期星期星期第节第一、普通V带传动设计(1)单选题带轮是采用轮辐式、腹板式或实心式，主要取决于()。A.带的横截面尺寸B.传递的功率C.带轮的线速度D.带轮的直径(2)单选题V带传动中，小带轮直径的选
