挺柱工作时，其底面与凸轮接触。由于接触面积小，接触应力较大，因此摩擦和磨损都相当严重。此外，在凸轮不变方向的侧向力作用下，还加重了起导向作用的挺柱侧表面与挺柱口的偏磨。因此2、挺杆的一端与凸轮接触，另一端与气门接触，它的作用是将凸轮的推力传给气门。旧式发动机上的挺杆一端装有调整螺钉和锁紧螺母，用于调整气门间隙，而液力挺杆省
液力挺杆时刻与凸轮轴接触，无间隙运行。挺杆内部则运用液力来达到间隙调节的作用。液力挺杆主要由柱塞、单向阀和单向阀弹簧等组成，利用单向阀的作用储存或释放机油，通过改变挺杆体3、液力挺杆时刻与凸轮轴接触，无间隙运行。挺杆内部则运用液力来达到间隙调节的作用。液力挺杆主要由柱塞、单向阀和单向阀弹簧等组成，利用单向阀的作用储存或释放机油，通过改
为了避免气门间隙调整不当引起的麻烦，一般高速发动机上都使用可自行调整气门间隙的液力挺杆。挺柱2、挺杆的一端与凸轮接触，另一端与气门接触，它的作用是将凸轮的推力传给气采用液压挺柱，主要是为了消除气门间隙，减少气门开启和落座的冲击。常用转速范围内的最小法向力发生在额定转速4000rpm的凸轮型线工作段，其中进气最小法向力为187N,排气为195N,说明在
●△● 液力挺柱的功用液力挺柱起着传力和消除气门间隙的作用。液力挺柱的种类液力挺柱按安装位置分为：直接驱动式安装在凸轮与气门杆之间摇臂支点式安装在汽缸盖与摇臂之间2.1直接驱动式液力挺柱2.1.13、液力挺杆时刻与凸轮轴接触，无间隙运行。挺杆内部则运用液力来达到间隙调节的作用。液力挺杆主要由柱塞、单向阀和单向阀弹簧等组成，利用单向阀的作用储存或释放机油，通过改
