麦弗逊式支柱悬架是独立悬架中性价比优异的悬架类型。它常用于紧凑型轿车的前悬架，在某些车型中也用于后悬架。麦弗逊支柱悬挂上的减震器本身用作悬架结构的一部分，并附接下臂和轮毂、螺旋弹簧以及麦弗逊悬架在很多汽车上都有使用，从五菱到保时捷，市场上90%的汽车都使用他。因为他比较便宜，占用空间少，而且舒适性也很好，所以很多厂商在节约成本的时候选择麦
≥△≤ 常见的几种悬架：麦弗逊悬架、双叉臂悬架、多连杆悬架、还有空气悬架。这些都属于独立悬架，意思每一侧的车轮都是单独地通过独立的悬挂装置与车体相连，当一边车轮发生跳动时，另一边车从五菱到保时捷，MacPherson悬架用于许多汽车中，市场上90%的汽车都在使用它。由于其价格相对便宜，占用空间少，而且舒适度也非常好，因此许多制造商在节省成本时选择MacPherson悬架。桥式非单悬架
⊙ω⊙ 双叉臂悬架，双叉臂悬架有上下叉臂，侧向力同时被两个叉臂吸收，支柱只承受车身重量，侧向刚度高。因此，配备这种悬架的车辆在激烈驾驶时具有出色的侧倾控制和高抓首先是麦弗逊独立悬架，这种悬架占用空间小，结构简单，成本低，重量轻，还可以兼容部分舒适性，而缺点就是稳定性较差，耐用性也不高，更多的会搭载在一些小型车身上，
˙▽˙ 汽车悬架类型中独立式悬挂比较好。以下是独立式悬挂的分类和优点：独立式悬挂的分类：可以分为麦弗逊式悬挂、双叉臂式悬挂、扭转梁式悬挂、多连杆悬挂、空气悬挂等。独立式悬挂的优而麦弗逊悬架是很多车子上都在用，小到五菱大到保时捷，市面上90%的汽车都在使用它。因为相对来说它的价格比较便宜，占用的空间较小，同时舒适性也非常不错，所以很多厂商在节省成
