三缸发动机因为气缸数较少，可能第一个气缸才结束做功冲程要等一下另一个气缸才开始进行做功冲程，抖动抵消时中间隔开的时间比较长，给人的感觉就是这发动机有点抖。当然，抖动虽然首先，三缸发动机油耗更低，动力表现也不错。因为三缸比四缸少一缸，散热面积和摩擦面积会相对减少，所以热效率更高，油耗更低。其次，三缸发动机体积更小，整车重量
其实三缸机的出现时为了应对两个问题，一是控制油耗，三缸发动机具有小排量大马力的优点，且与同排量的三缸机与四缸机相比，油耗会更低，这样用车成本也就更低。另一方面就是政策问而三缸发动机，由于一个缸输出完动力，另一个缸跟不上，有动力输出的空缺，所以动力输出会有不平稳的感觉，而这种特性只能尽可能通过技术来减弱，很难完全消除。除此之外，三缸发动机还有
三缸车的优点：1、重量轻、构造简单：三缸车具有天然的优势，那就是它的结构简单。由于只有三个缸体，因此相对于四缸发动机它的重量更轻，使整车车辆重量会更加轻。这会使三缸发动机本气缸越多点火的间隔越小，气缸越少点火的间隔越大，三缸发动机的点火间隔去到了260度。也就是说三缸发动机的曲轴每隔260度才有力去推动，作用力的间隔比较长所以就会产生比较明显抖动
从表面上看，三缸发动机相比四缸发动机仅仅少了一个气缸，但这意味着要减少很多的零配件，首先曲轴的长度更短，少了一副活塞连杆、轴瓦以及进排气机构，在体积和重量上都有所降低，这显然是个技术跨进的问题，也是个新事物渐成主流的问题，就像当初涡轮增压发动机普及时被称作“炸弹”一样，三缸机
首先，三缸发动机油耗更低，而且动力表现良好。因为三缸比四缸少一缸，散热面积和摩擦面积也会相对减少，所以热效率会更高，油耗也就更低。其次，三缸发动机体积更小，整车重量更小，可以这时其他气缸也可以进行这些步骤，从而完成发动机的循环工作。三缸发动机通过设计较小缸径及其它技术手段，使得三缸排气更加顺畅，达到了较高的效率。同时发动机体积较小，重量
