汽车空调的制冷系统主要由蒸发器、空调压缩机、冷凝器、储液罐、膨胀阀及高低压管路等组成。加热系统主要由加热芯、汽车的发动机是由两大机构和五大系统组成，分别是曲柄连杆机构、配气机构和冷却系统、润滑系统、燃料系统、启动系统、点火系统组成，每个系统里面有相关的零部件组成，下面有发动机的
制冷循环系统由压缩机、冷凝器、干燥过滤器、毛细管、气液分离器、蒸发器及配管等部件组成。上述各部件的连接采用钎焊，制冷剂R22完全封闭在系统中。1)压缩1、机油供给装置：有机油泵、油道、油管、限压阀等，可使机油以—定的压力和流量在循环系统中流动。2、滤清装置：有集滤器、机油滤清器可清除机油中的各种杂质。3
由过滤系统、加热系统、真空系统、自动控制、保护系统、冷却系统等组成。1、过滤系统过滤器呈圆柱形状并垂直布置，以便于维护。滤油设备装有二个及以上过滤器。中采用了流线式过车辆发动机的冷却系统，主要是由水温表、散热器、散热风扇、水温传感器、水泵、节温器等部件组成的。其工作原理就是，通过冷却液和散热风扇的配合，吸收发动机工作时产生的热量，避免发
按类型分，可将冷却系统分为两大类，即风冷和水冷，但风冷发动机基本已经跟汽车划清了界限，不仅仅是因为水冷可以提供更为稳定的温度环境，在为乘客提供舒适服务方面，风冷发散热器是冷却系统的核心部件，散热器的结构是影响其散热能力的重要因素，散热效果的好坏对整个冷却系统有很大影响。本文从理论上分析了提高散热器散热性能的途径，并通
发动机是汽车的动力装置，由曲柄连杆机构、配气机构、冷却系统、供油系统、润滑系统、点火系统和起动系统组成。底盘由传动系统、驱动系统、转向系统和制动系统传统式由蓄电池、发电机、点火线圈、断电器、火花塞等组成柴油机是没有点火系。润滑系统润滑系统由机油泵、机油滤清器、机油冷却器、集滤器等组成。冷却系统。
