宝骏510顿挫感越来越强，那么先检查汽车的变速箱温度是否处于正常值，如果变速箱的温度偏高或偏低，就要立即检查汽车变速箱的散热系统，散热如果也没有问题，那么就需要对变速箱电脑系统17年的宝骏510 行驶85000多公里之前有一次突然就收油有明显的顿挫感而且定速巡航不好用而且不
˙▽˙ 换挡顿挫的原因：发动机转速与车速不匹配。为避免挂挡顿挫，建议您做一下调整：1、调整进档次序。即由低档缓慢进入宝骏510顿挫感具体解决办法：1、调整进档次序。即由低档缓慢进入高档，使汽车有充足的动力。2、缩短换挡时间。即换挡时速度加快，减少离合器轴承与离合器压片的磨损速度。3、换挡时
宝骏510顿挫感越来越强，那么先检查汽车的变速箱温度是否处于正常值，如果变速箱的温度偏高或偏低，就要立即检查汽车变速箱的散热系统，散热如果也没有问题，那么就宝骏510的手动挡存在一档难挂的现象，这一现象在手动挡车型中出现的情况不少。对于自动挡高配版，有存在换挡顿挫感强烈。作为一款低端SUV,宝骏510为了尽可能的节约成本，俘获消费者的
1、车友你好，宝骏510的智能变速箱行驶起来需要驾驶员和车辆进行配合的，驾驶时间长了，配合的好了之后顿挫感就没有那么强烈。就是感觉车辆要换档的时候松开油门，只有让换挡速度足够快才不至于有明显的顿挫感，AMT的换挡速度太慢，所以顿挫感非常的突出；记得第一次驾驶AMT变速器的某欧系合资汽车的时候，由于“没有预判AMT·TCU的预判”，结果硬生
