3.车不稳：间隙过大，传动轴可能会转动平稳不稳，车身会晃动。重了就开不动了，车会跑偏，剧烈晃动。传动轴间隙大是自动档车的普通现象。具体来说：1、你跑得越慢，这个声音就越明显。因为自动档车只要变速杆不停留在停车档(p)或空档(n),发动机就有动力输出，怠
ˋ▽ˊ 传动轴间隙大可能出现的现象有发出异响，动能效率不正常，汽车不稳等现象。以下是具体内容介绍：1、发出异响：汽车有可能会发出异响。如在猛加油或者猛加速时会发出响声。2、动能效③径向晃动中间传动轴后凸缘，检查凸缘螺母有无松动。若径向间隙大，说明中间轴承磨损松旷或垫环磨旷。④检查锁片的紧固情况，晃动万向节叉检查各个万向节是否松
∩０∩ 或悬架上是否有陈旧的油泥(长时间破损，球笼油甩出，球笼内已经无油) 是否有维修过的痕迹，是否能看出是副厂件传动轴及周围车身、悬架是否有撞击痕迹和变形是否安装到位球笼的间隙1.凸缘与凸缘叉的连接螺检和中间轴承支架固定螺栓有无松动。2.径向晃动中间传动轴后凸缘，检查凸缘螺母有无松动。若径向间隙大，说明中间轴承磨损松旷或垫环磨旷。3.检查传动轴是否
车传动轴间隙大了会响的。传动轴有响声表现症状为，变速箱输出轴与传动轴连接的花键齿齿套磨损后造成较大间隙，传动间隙过大可能会导致囚笼或变速器磨损，导致囚笼损坏，变速器齿轮油不足，长时间不更换几乎都会造成。传动轴间隙大是自动变速器的常见现象。1.跑得越慢，声音越明显
或者急加速、减速时车底传出异响，就表示非等速万向节接头需要更换。另一种检查方法是，到车底下抓住传动轴左右摇动，如果转动的角度超过45度，就表示非等速万向节这说明十字轴可能磨损过度出现松旷的现象，旷量变大是传动轴十字轴最常见的故障，导致旷量变大的原因是磨损，一般磨损过度是由于缺少润滑引起的汽车上有很多的传
