能量回收系统也是新能源整车电控的一个关键，菲斯塔纯电动搭载现代摩比斯第三代IEB系统，技术大幅领先同级，具备高集成化、轻量化、快速响应等优势，可将滑行所产生的能量，转化为纯电动汽车不同于传统汽车，没有发动机和变速箱的动力总成，不需要更换火花塞，换机油机滤等。电动汽车的电池、电机和电控系统是核心，都有厂家质保，所有电动车的
电控其实就是车辆所以电子控制系统的软件+硬件的总称，我们可以将整个电控系统理解为车辆的神经系统，这个系统可以控制车辆的运行能力，所以电控系统越强大，车辆的控制与行驶能力电动轮型纯电动汽车将电动机直接装在驱动轮内(也称为轮毂电动机),可进一步缩短电动机到驱动车轮之间的动力传递路径，但需要增设减速比较大的行星齿轮减速器，以便将电动机转速降低到
╯ω╰ 动力方面，长安UNI-K 智电iDD搭载蓝鲸智电iDD插电式混动系统，由蓝鲸NE1.5T混动专用发动机、六速电驱变速箱、大容量动力电池以及智电iDD电控系统4大单元组成。纯电续航里程135km，综合续航里整车控制器是电动汽车正常行驶的控制中枢，是整车控制系统的核心部件，是纯电动汽车的正常行驶、再生制动能量回收、故障诊断处理和车辆状态监视等功能的主要控制部件。整车控制器包
●▽● 高低压电器控制系统高压电控系统在电动车上，高电压的部件有动力电池、驱动电机、高压配电箱(PDU)、电动压缩机、DC/DC、OBC、PTC、高压线束等。这些部件构成了电动汽车的电控系统通常包含三个子控制系统——整车控制器、电池管理系统、驱动电机控制器。整车控制器VCU 整车控制器VCU(Vehicle Control Unit)作为电
