理论如此，但从实际安装过减震胶的车友反映来看，效果似乎不大，唯一值得肯定的反倒是提升的1-2厘米的车高，提高了一定的通过性。除了效果，还有就是这样的加装会不会对车辆有损伤。其所以弹簧减震胶并不能提高安全性，反而会更危险了。二、真的能“增加舒适感”吗？编辑就以车子过减速带为例。车子过减速带时减震弹簧会被压缩。轮胎向上运动的同时会尽量保持车身
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它可以用作安装在汽车悬挂系统的螺旋弹簧处，它主要起到的作用就是缓冲避震，能够对避震器且起到一定的保护作用。对于这个东西来说安装起来也是非常方便的，包装减震橡胶圈可以在平时行驶的时候车厢内不会有很大的噪音，过减速带肯定不会掉下啦啊。这个起着防震功能的。一般车减震功能都很好的。使用时间长就要更换减震圈。
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有用。汽车减震缓冲胶一般是由橡胶材料制成，其和减震器、减震弹簧一样，可以辅助起到减震和缓冲的作用。更多介绍如下：1.汽车减震器作为车辆滤震系统中最为核心的部件，其承担着汽车震缓冲胶还是有效果的，因为减震冲胶主要是橡胶材料制作的，辅助车辆的减震器和减震弹簧，起到缓冲车辆的作用。减震器在工作时，减震弹簧会将路面产生的冲击，转换为弹簧的反复运动，
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没有什么用的，没有必要安装减震缓冲胶垫，原车的减震器必须要装，如橡胶金属衬套。减震器。汽车中液压储油室就是起缓冲作用。额外加装减震垫的话意义不大。而且还减震器缓冲胶套有用的：1、如果是私家车，没有必要轿车在设计时已经考虑了通过性和舒适性，也就是说在设计时充分考量了在遇到什么路面，减震的行程应该是怎样；2
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∪▽∪ 其实记住一点就可以。只要是低成本高收益的方法，工程师早就用了。全世界这么多大企业无数的工程师，难(1)可根据调整橡胶配方成分操作强度，考虑不同方向的强度刚度；(2)内部结构摩擦大，减震效果很好，有利于通过共振区域，失去高频振动和噪声；(3)弹性模具远小于金属材料，可形成较大的弹
