排气节流阀和进气节流阀的区别如下：1、作用不同：排气节流用于双作用气缸；进气节流一般用于单作用气缸、夹紧缸和低摩擦力气缸等速度控制。2、速度不同：排气节流调节节流阀的开速，便进气流量小，进气腔压力上升缓慢，排气迅速，排气腔压力很低。主要靠压缩空气的膨胀使活塞前进，故这种节流方式很难控制气缸的速度达到稳定。一般用于单作用气缸、夹紧缸和低摩擦力气缸
ˋ△ˊ 【太平洋汽车】节流阀分为进气节流和排气节流，一个进气的时候节流，一个出气时节流。如果气流是从螺纹端到气管端，而调节螺母调节后有明显作用，则为排气节流阀。反之则为进气节流阀(排气节流用于双作用气缸。②使用进气节流型，进气腔气压上升缓慢，排气迅速，排气腔压力很低。低速时容易出现“爬行”现象(因进气的流量较小，压力上升缓慢。当气压达到能克服负
采用进气节流阀调速后，进气侧单向阀关闭，排气侧单向阀打开。进气流量小，进气室压力上升缓慢，排气快，排气室压力很低。活塞向前运动主要靠压缩空气的膨胀，因此这种节流方式难以控制气出气节流时，排气腔由于有限流阀作用，压力不会突降至零，而进气腔与气源压力相同，可形成较稳定的压差，调速效果较好。常见的单作用气缸或者吹气，使用排气节流时，那这个节流阀完全不起
(＊?↓˙＊) 气缸排气节流阀和进气节流阀.pdf 2页内容提供方：cjp823 大小：455.51 KB 字数：约1.15万字发布时间：2019-09-12发布于广东浏览人气：120 下载次数：仅上传者尼缸，则较易实现速度控制。选用节流阀控制气缸速度需注意：水平安装的气缸推动负载时，推荐用排气节流调速；垂直安装的气缸举升负载时，推荐用进气节流调速；要求行程末端运动平稳避免
4 关于排气节流和进气节流的特性及动作比较4.1 排气节流控制优点：速度容易调整。针对负载的变化速度稳定。可以竖直方向控制。缺点：如果排气侧无压缩空气则无法控制(发生急速排气节流与进气节流的区别排气节流：采用排气节流后，换向阀换向后，气缸进气侧的单向阀开启，向气缸无杆腔快速充气，无杆腔的气体只能经排气侧的节流阀排气。调节
