一、连杆的结构和作用 连杆是一种细长的可变截面非圆形构件，其杆体截面从大头到小头逐渐变小，以适应工作中动载荷的急剧变化。它由三部分组成：连杆大头连杆在工作中承受着着急剧变化的动载荷。连杆由连杆体及连杆盖两部分组成。连杆及连杆盖上的大头孔用螺栓和螺母与曲轴装在一起。为了减少磨损和便于维修，连杆的大头孔内装有
参考答案：连杆的作用是将活塞承受的力传给曲轴，并把活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。连杆的基本结构可分为小头、杆身和大头，如图92所示。*] (1)小头用连杆的作用是连接活塞和曲轴，并将活塞所受作用力传给曲轴，将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。连杆组由连杆体、连杆大头盖、连杆小头衬套、连杆大头轴瓦和
曲柄连杆机构的作用是：1、将气体的压力变为曲轴的转矩；2、将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动；3、把燃烧作用在活塞顶上的力转变为曲轴的转矩，以向工作机械输出机械能。曲柄连杆机连杆机构的作用归纳起来为如下两种；实现一定的运动规律。当主动杆运动规律一定时，刚从动杆相应地按给定的运动规律运动；实现一定的轨迹。要求机构中作复杂运动
柴油发电机连杆组的功用是连接活塞与曲轴，将活塞承受的燃气压力传给曲轴，并和连杆配合，把活塞的直线往复运动变为曲轴的旋转运动。连杆在工作时，承受有三种作用力：活塞传来的气体压连杆是汽车发动机中的重要零件，它连接着活塞和曲轴，其作用是将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，并把作用在活塞上的力传给曲轴以输出功率。连杆在工作中，除
