汽车拉缸的表现的话，一般会出现很多异响，车辆也会出现一些烧机油的情况发生，然后长时间的话就会导致于汽车里面发可能会有咔哒声，但是拉缸只能通过一些现象来判断，而不仅仅是通过发动机的声音。根据不同程度，拔缸可分为三个阶段：初期、中期和后期。正常情况下，初期拉缸的发
如果发动机出现轻微拉缸的迹象，发动机怠速运转时，一般会有“咔嚓、咔嚓、咔嚓”的声音，但当温度升高时轻度拉缸一般靠人耳不好发现，可在机油加注口听曲轴箱内是否有漏气的声音。拉缸严重时出于怠速工况的发动机能明显听到敲缸和漏气声。此外，水温异常上升，机油压力降低，机油口冒烟，
发动机拉缸在怠速运转时会有“嗒、嗒、嗒”的响声，这是有轻微拉缸迹象时候的声音，而温度升高后响声会变得更加沉闷，并伴有发动机抖动现象。发动机拉缸是指气缸内壁在活塞环的运动发动机拉缸是卡嗒卡嗒声，发动机拉缸是指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦时丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失。发动机拉缸的解决方法是：1、及时补
发动机拉缸在怠速运转时会有“嗒、嗒、嗒”的响声，这是有轻微拉缸迹象时候的声音，在温度升高后响声会变得更加沉闷，并伴有发动机抖动现象。需注意发动机是否拉缸什么是发动机拉缸发动机拉缸，是指气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤，严重时发生熔着性磨损，造成发动机启动困难或者自行熄火的故障。发动机拉缸的原因1
∪﹏∪ 发动机拉缸在怠速运转时会有“嗒、嗒、嗒”的响声，这是有轻微拉缸迹象时候的声音，在温度升高后响声会变得更加沉闷，并伴有发动机抖动现象。需注意发动机是否拉拉缸会发出哒哒声，发动机拉缸就是活塞、活塞环在气缸内往复运动时，因润滑不良或者相互配合间隙过小等原因，强行将气缸拉扯出有明显的划伤和沟槽的现象。拉缸的主要表现有：发动机
