新一代思域TYPE R将后悬架从扭转梁结构换成了多连杆结构，这证明了新一代思域TYPE R与现款第十代思域采用了共同的底盘架构。多连杆结构相比扭转梁结构有着更多的悬架自由度，更有利于思域后轮是不是独立悬挂？思域后轮是独立悬架，其后悬架是多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高，车子的操控性和乘坐舒适性也会提高。多连杆悬架是基于
╯﹏╰ 十代思域后悬挂采用多连杆独立悬架，相对于9代有不少提升，无论是操控性还是稳定性都有显著的提升。可以看出，十代思域的后悬挂由多个连杆组成，主要分为：上控制臂、下控制臂和纵向控思域后悬架是独立悬架，思域后悬架是多连杆式独立悬架。思域是本田旗下的一款紧凑型车，自上市以来受到了众多消费者的欢迎。思域也受到了很多改装车爱好者的欢迎。思域用过两款发动机，一款是1.0
思域的后悬架是独立悬架，思域的后悬架是多连杆独立悬架。思域是本田旗下的一款紧凑型轿车，这款车上市后受到了不少消费者的欢迎。思域也受到了不少改装车爱思域前后悬架，汽车之家思域前后悬架详解频道为您提供思域汽车的所有前后悬架介绍，包括前后悬架类型，车身悬架特点，避震性能。所有内容均为汽车之家原创
一般来说，多连杆式独立悬架只能用在一些中高档车上，因为悬架占用空间大空。如果安装在紧凑型车上，车后的空空间可能会受到一定的限制，思域用的这种悬挂也是用的八代思域后悬架是什么结构【太平洋汽车】思域使用的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。麦弗逊式独立悬架是汽车安全结构的重要组成部分，一直以来，汽车的行
